Renault

Francoski konjak Renault (Renault) je ustvarjen po enem najstarejših receptov, znanih v tej panogi. Prva serija pijače je bila objavljena leta 1876 in od takrat se tehnologija njene proizvodnje ni spremenila. Kar zadeva prodajo, je konjarnica eno od desetih vodilnih podjetij v panogi, ki letno proda približno 3,2 milijona steklenic. Blagovna znamka pripada finski korporaciji Altia.

Zgodovinska referenca

Vinarijo Renault v mestu Cognac je leta 1835 ustanovil mladi mojster Jean Antonin Renault. Podjetnik je zaslovel po tem, da je pijačo za prodajo prvi natočil v steklenice namesto sodov. Ta pristop se je obrestoval - Renaultu je uspelo prodati veliko več izdelkov v majhni posodi, kmalu pa je blagovna znamka postala dobro znana v severni Evropi, Ameriki in Aziji. Vinar je veliko potoval, oglaševal in promoviral svojo blagovno znamko.

V zgodnjih devetdesetih se je konjarna Renault združila s podjetjem Bisquit. Podjetje je leta 1819 ustanovil Alexander Biscuit. To obdobje je bilo ugodno za razvoj poslovnih vezi - po padcu Napoleona so bile odpravljene vse omejitve mednarodne trgovine, zato je vinar lahko hitro vzpostavil prodajo svojih izdelkov zunaj države. Obe družbi sta že dolgo del francoskega holdinga Pernod Ricard, a je leta 2010 pravice do blagovne znamke Renault kupila državna finska korporacija Altia.

Značilnosti proizvodnje

Renault-Bisquit je edino francosko podjetje za konjake s proizvodnimi in prodajnimi pisarnami na enem mestu. Podjetje ima v lasti 341 hektarjev zemljišč v bližini mesta Royan v Charenti. Obstajajo destilacija, pivovarna, tovarna steklenic in poslovna stavba. Lastni vinogradi v Château de Ligners zadostijo potrebam podjetja za 18%. Nasadi se nahajajo na nadmorski višini več kot 150 m, zato trta ne trpi zaradi poznih zmrzali.

V destilacijskih trgovinah neprekinjeno med sezono deluje 64 destilacijskih miz. Obrat je tako velik po površini, da se obrtniki gibljejo s kolesi. Predelava se nadaljuje pet mesecev po žetvi, brez premorov niti za božič. Mlade alkohole vlijemo v sode. Dve tretjini posod so narejene iz hrasta Tronsey, preostanek pa iz Limousina.

Destilat za Renaultov konjak najprej vlijemo v nove sode. Svež les daje pijači barvo in pomaga razvijati aromo. Šest mesecev kasneje se alkoholi dajo v stare posode, kjer med postopkom staranja pijača dobi globok in večplasten okus. Mešanje je najbolj kritičen korak. Glavni mešalnik David Kreuzet ima na voljo starejše destilate, ki jih je Bisquit skrbno hranil od leta ustanovitve..

Zanimiva dejstva

1. Podjetje ima svoj sod, vsak mojster naredi tri sode na dan. Za montažo se ne uporablja lepilo - deli so pritrjeni z zakovicami, ki se pet let sušijo za trdnost.
2. Leta 2015 je podjetje za svojo 180-letnico izdalo omejeno izdajo Renault Carte Noire Extra Old, staro 40 let. V počastitev obletnice je bila serija podvržena dodatnim 180 dnevnim staranjem, kar je okrepilo sadne in začinjene note pijače ter ji dalo dodatno mehkobo..

Vrste Renaultovega konjaka

Renault Bleu Nuit VS, 40%

Star vsaj 2,5 leta v hrastovih sodih limousin. Pijača je zlate barve z jantarnimi odsevi. Dišava se začne z bogatimi lesnimi notami, ki jim sledijo kandirano sadje. Zaokrožen okus razkriva note marelice, vanilije, zasenčene s hrastovimi odtenki.

Renault Carte Noire VSOP, 40%

Najbolj znano žganje znamke nastane z mešanjem približno petdeset skrbno izbranih sestavin. Barva je bakrena z zlatimi poudarki. Aroma meša arome popečenega kruha, pečenih jabolk, cimeta in vanilije. Okus je bogat z namigi na suhe slive, sadno marmelado, suhe marelice in začimbe. Dolg in svilnat zaključek.

Renault Carte Noire Extra Old, 40%

Konjak je ustvarjen iz žganih pijač z dolgim ​​obdobjem staranja. Pijača je temno jantarne barve z moire zlato sijajem. Harmonična aroma je nasičena s cvetnimi, sadnimi in čokoladnimi toni. V okusu prevladujejo suhe slive, rozine in vanilija, ki jih nadomestijo leseni odtenki in začimbe. Medene note se čutijo v pookusu.